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10月8日12时许,衢州消防支队龙游大队接到110指挥中心报警称上圩头黄花梨基地发生一起三车相撞的交通事故，导致车内有一人被困，同时致使该地交通一时之间陷入瘫痪状态,情况十分危急，请求消防官兵立即前往救援。危急时刻，大队官兵赶到现场处置，并成功将被困人员解救.12时10分，中队7名指战员赶到现场，事故现场为两辆小货车与一辆客运中巴车三车连环相撞，事故现场到处散落着车辆撞击产生的碎片，三辆汽车横在公路一旁，货车右前轮已经断掉，电瓶也掉在路面上，“趴”在客车驾驶室左边,道路上一片狼藉。由于剧烈的撞击致使客车驾驶室严重变形，车头严重凹陷变形且由于惯性向前倾，客车司机被变形的驾驶室、零部件和方向盘死死地卡在驾驶位置不能动弹，表情痛苦万分,如不及时救援，随时都会有生命危险。时间就是生命,经事故现场侦察后,中队官兵立即进入车内救援，首先用液压钳将驾驶室底部拓宽，由于拓宽空间有限，只能减轻被困人员的痛苦但是无法将人员救出。随后指挥员决定利用手拉葫芦进行牵引。可是外侧的货车与驾驶室紧密的贴在一起，官兵无法开展。指挥员立即与在场的交警联系，临时征调一辆车将小货车拉开。救援过程中，战斗员还不断安慰司机，以稳定其情绪。同时将其家属带到车内与被困司机说话。但在救援过程中却发现，由于凹陷的车头部位许多零部件将司机右脚死死拦截，不能顺利地营救出来，给救援工作带来了一定的困难。为了在最短的时间内将被困人员救出，指挥员立即决策，在确保对被困人员不造成第二次伤害的情况下，利用手动破拆工具进行救援。战斗员在对伤者身体进行了相关保护后，迅速行动。救援人员在驾驶室外侧打一可穿过钢丝绳的缝隙与驾驶室方向盘底部相连，并同时对变形的驾驶室捆绑，固定完毕后用钢丝绳与手拉葫芦连接，牵引向外拉。13时15分，经过官兵们利用手拉葫芦半个多小时的努力，驾驶员成功被救出并迅速将其抬上120救护车送往医院救治。目前，事故原因交警正在进一步的调查之中。
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敦煌、嘉峪关、玉门关……整个河西走廊，千里古丝绸路上，风电建设蓬勃发展，千里荒原成为开发热土。

    在无数个风电施工现场，随处可见徐工履带起重机的影子，大到450吨、350吨，小到50吨，徐工正在助力国家千万千瓦级风电建设。

手拉葫芦属于轻小型起重机械，使用简单维护方便，但是在维护过程中的一些细节还是需要注意。
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由上海振华重工设计研发的目前世界上惟一且最大的海上作业浮式起重机在上海长兴岛成功交付韩国三星重工，标志着上海振华重工继7500吨蓝鲸号浮吊后在大型海洋重工装备领域的又一次巨大成功。同为制造企业的三星重工将该项目交由振华重工建造，表明三星重工对振华重工给的信任与决心，同时也表明对振华重工的设计、生产、制造能力给予的认可。

吊物或吊具坠落是起重伤害中数量较多的一种。这类事故的发生，主要是由于绑挂方法不当，司机操作不良，吊具、索具选择不当，起升、超载限制器失灵等原因而造成的。因此，必须加强预防措施：首先，提升高度限位器要保证有效，避免过卷扬事故，司机在作业前要检查提升高度限位器是否有效，失效时应不准启动；其次，要注意检查吊钩，是否有磨损或有无裂纹变形，该报废的不准使用；第三，要检查钢丝绳的状况，每班操作前都必须将钢丝绳从头到尾的细致检查一遍，是否有磨损、断丝、断脱，有无显著变形、扭结、弯折等，不符合的要及时更换

正常设计维护的起重机其钢丝绳应有合理使用寿命，但钢丝绳可能由于过度磨损和腐蚀而过早损坏。对钢丝绳的适当润滑可以解决该问题。钢丝绳也可能由于机械性或结构损坏而过早报废，此时只有改进起重机和钢丝绳结构 
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手扳葫芦的定义及特定:

手扳葫芦是通过人力扳动手柄借助杠杆原理获得与负载相匹配的直线牵引力，轮换地作用于机芯内负载的一个钳体，带动负载运行。手扳葫芦具有结构紧凑、重量轻、外形尺寸小、携带方便省力、安全可靠、使用寿命长、手扳力小、对钢丝绳磨损小等优点。手扳葫芦可以进行提升、牵引、下降、校准等作业。若配置特殊装置，不但可以作非直线牵引作业，且可以很方便的选择合适的操作位置，或以较小吨位的机具成倍地扩大其负载能力，对于较大吨位负载可以采用数个机具并列作业.