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10月8日12时许,衢州消防支队龙游大队接到110指挥中心报警称上圩头黄花梨基地发生一起三车相撞的交通事故，导致车内有一人被困，同时致使该地交通一时之间陷入瘫痪状态,情况十分危急，请求消防官兵立即前往救援。危急时刻，大队官兵赶到现场处置，并成功将被困人员解救.12时10分，中队7名指战员赶到现场，事故现场为两辆小货车与一辆客运中巴车三车连环相撞，事故现场到处散落着车辆撞击产生的碎片，三辆汽车横在公路一旁，货车右前轮已经断掉，电瓶也掉在路面上，“趴”在客车驾驶室左边,道路上一片狼藉。由于剧烈的撞击致使客车驾驶室严重变形，车头严重凹陷变形且由于惯性向前倾，客车司机被变形的驾驶室、零部件和方向盘死死地卡在驾驶位置不能动弹，表情痛苦万分,如不及时救援，随时都会有生命危险。时间就是生命,经事故现场侦察后,中队官兵立即进入车内救援，首先用液压钳将驾驶室底部拓宽，由于拓宽空间有限，只能减轻被困人员的痛苦但是无法将人员救出。随后指挥员决定利用手拉葫芦进行牵引。可是外侧的货车与驾驶室紧密的贴在一起，官兵无法开展。指挥员立即与在场的交警联系，临时征调一辆车将小货车拉开。救援过程中，战斗员还不断安慰司机，以稳定其情绪。同时将其家属带到车内与被困司机说话。但在救援过程中却发现，由于凹陷的车头部位许多零部件将司机右脚死死拦截，不能顺利地营救出来，给救援工作带来了一定的困难。为了在最短的时间内将被困人员救出，指挥员立即决策，在确保对被困人员不造成第二次伤害的情况下，利用手动破拆工具进行救援。战斗员在对伤者身体进行了相关保护后，迅速行动。救援人员在驾驶室外侧打一可穿过钢丝绳的缝隙与驾驶室方向盘底部相连，并同时对变形的驾驶室捆绑，固定完毕后用钢丝绳与手拉葫芦连接，牵引向外拉。13时15分，经过官兵们利用手拉葫芦半个多小时的努力，驾驶员成功被救出并迅速将其抬上120救护车送往医院救治。目前，事故原因交警正在进一步的调查之中。
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手拉葫芦属于轻小型起重机械，使用简单维护方便，但是在维护过程中的一些细节还是需要注意。
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备受关注的乐园今日关闭，规划建设天津文化中心。昨起市勘察院勘察专业施工人员利用手拉葫芦等起重设备进入现场进行土质检测

事故发生时间：1989年6月3日16时10分

锦西*********化工总厂，工程公司安装*******队，安装环氧丙烷系列工程石灰窑上的钢板料斗。吊装时，用额定起重量2吨的手拉葫芦2台，其中一台固定手拉葫芦起重链条的吊销因损坏，未购买原制造厂合格配件，而是随意用不符合原配件机械性能要求的普通M8螺栓代替。在施工中，当料斗吊至距地面7.1米高处时，9名作业人员均未系安全带进入斗内作业。由于料斗的斗壁与石炭窑上的预留口多处相刮，致使料斗不能一次安装就位。于是将料斗一侧先就位，在与钢框架接触处用电焊机点焊几点固定后，而另一侧却仍不能就位，于是用手拉葫芦将该侧强行往里拉，在继续起吊中，手拉葫芦的吊销被拉断。致使料斗突然倾斜，将斗内9人中4人甩出斗外坠落，造成多人伤亡事故。其中，起重班长张凤国摔伤死亡，另外还造成重伤一名，轻伤二名。
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1．使用有缺陷手拉葫芦起重链条断把命丧
事故发生时间：1993年8月24日8时20分
抚顺******公司小莱河铁矿。采选车间选场工段，副段长在早晨班前会上，安排起重工佐仁与非起重三人检修动鄂式破碎机主轴的轴承。散会后，钳工班长杨**等人到作业现场观察，认为4吨重的主轴所放位置无法检修，需要移动一下位置。因当时起重工佐仁还有一项紧急任务，便对班长杨**说：“现在碎碎矿正在生产，先别干，等一会停下来，我上去干”。由于杨**着急，自己把钢丝绳吊索绑在主轴上，其二只索眼（绳套）分别挂入已悬挂在主轴上方额定起重量5吨位手拉葫芦的吊钩内以及额定起重量10吨位电动葫芦的吊钩内。钢丝绳吊索挂好后便进行起吊作业，当主轴起重的主轴落回原位。由于杨**正站在起重危险区域内，坠落的主轴将其挤在圆磨的基础上，经抢救无效死亡。该事故直接经济损失2万元。
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手拉葫芦适用于工厂、矿工、农业、电力、建筑的生产施工，货物起吊，车辆装卸等，尤其对于露天及无电源作业，更有其重要之功用。除可单独使用外，与各型手拉单轨行车配套使用组成手拉起重运输小车，实现左右行走提升重物的功能,适用于单轨架空运输，单梁桥式起重机和悬臂式起重机上。

　　手拉葫芦主要机件选用合金钢材料制造，链条采用800Mpa 高强度起重链条，高强度足料吊钩，链条热处理、低磨损、防腐蚀的链条；煅打式的吊钩设计确保了缓慢起升以防过载；符合欧洲CE安全标准。

　手动葫芦分为手扳葫芦、手拉葫芦两种。

昨日，江东常洪隧道旁的一个工地上发生惨剧，在吊放已经拆下的户外广告牌时，手拉葫芦的链条突然断了，３名工人和广告牌从半空中坠落，二人均受重伤，其中一人右臂被砸下的广告牌当场截断。陈师傅是施工工人中的一员，据他反映施工是从前天中午开始的，准备将这个户外广告牌移位。