敦煌、嘉峪关、玉门关……整个河西走廊，千里古丝绸路上，风电建设蓬勃发展，千里荒原成为开发热土。

    在无数个风电施工现场，随处可见徐工履带起重机的影子，大到450吨、350吨，小到50吨，徐工正在助力国家千万千瓦级风电建设。

    玉门市是甘肃省风电产业的摇篮，2009年，全市风电装机完成108．6万千瓦，名列全国新能源产业百强第二名。今年，将新增装机规模100万千瓦，使风电装机容量累计突破200万千瓦。

    目前，在玉门这个“风电三峡”，共有徐工QUY450履带式起重机4台，另有QUY350履带式起重机1台，还有配合作业的小吨位履带起重机数台。除此，在河西走廊广袤的土地上，QUY300在酒泉、QUY450在瓜州、QUY50在酒泉配合作业……成批量徐工履带起重机在同时作业。

由上海振华重工设计研发的目前世界上惟一且最大的海上作业浮式起重机在上海长兴岛成功交付韩国三星重工，标志着上海振华重工继7500吨蓝鲸号浮吊后在大型海洋重工装备领域的又一次巨大成功。同为制造企业的三星重工将该项目交由振华重工建造，表明三星重工对振华重工给的信任与决心，同时也表明对振华重工的设计、生产、制造能力给予的认可。

　　该浮式起重机贡为双臂、双塔（人字架）、八钩的巨型浮吊，最大起重量为8000吨，起升高度达水面上120米，吊载8000吨时最大幅度可达舷外57米。每个吊钩可以单独工作，单吊载重可达千吨，也可以联合作业，吊钩前后摆动可达20度，左右摆动可达15度，其使用工况组合可达数十种。

　　8000吨起重机船体部分的设计应用了国际上先进的船舶设计软件与技术，起重机部分的机构、结构等设计全部由振华重工自主设计开发完成，成功解决了困扰浮吊设计多时的难题。其臂架采用8弦杆全桁架优化结构，大大减轻了臂架头部的重量，降低了臂架的重心，为提高整机性能做出了突出贡献。

　　8000吨起重机按照分段为单位进行设计、出图、建造、合拢，保证了分段预装的完整性，通过公司自有的大型浮船坞下水，解决了多项建造中的困难，完善了各个系统的衔接。浮吊的整个臂架采用了高强度钢，长达170米左右，重2200吨，其制作在地面一次完成，整体进行吊装，充争体现了振华重工的强大制造能力。
 

手扳葫芦是通过人力扳动手柄借助杠杆原理获得与负载相匹配的直线牵引力，轮换地作用于机芯内负载的一个钳体，带动负载运行。手扳葫芦具有结构紧凑、重量轻、外形尺寸小、携带方便省力、安全可靠、使用寿命长、手扳力小、对钢丝绳磨损小等优点。手扳葫芦可以进行提升、牵引、下降、校准等作业。若配置特殊装置，不但可以作非直线牵引作业，且可以很方便的选择合适的操作位置，或以较小吨位的机具成倍地扩大其负载能力，对于较大吨位负载可以采用数个机具并列作业.

特点　　

         1.独特的弹性离合器技术，可在任意高度吊起货物

　　2.轻盈的手拉装置、起升率高

　　3.新型设计的锻打式吊钩，吊钩顶端更为安全，且具有缓慢弯曲性能

手扳葫芦的分类及介绍　　手扳葫芦分为钢丝绳手扳葫芦、钢丝绳手扳葫芦

 

钢丝绳手扳葫芦

　　钢丝绳手扳葫芦又叫钢丝绳牵引机 钢丝绳手扳牵引机

　　进口钢丝绳手扳葫芦主要品牌有TOYO（东洋）、VITAL（维多)、印象、耶鲁、黑熊等，额定起重量为800公斤、1600公斤、3200公斤，其中3200公斤可牵引5吨

 

钢丝绳手扳葫芦

　　环链手扳葫芦适用于工厂、矿山、建筑工地、码头、运输等各种场合，是设备安装、货物起吊、物体固定、绑扎和牵引的理想工具，尤其是任意角度的牵引和在场地狭小，露天作业和无电源的情况下，更显示其优越性。环链手扳葫芦新型、高效、安全、耐用具有起重、牵引、张紧三大功能，整机结构设计合理，安全系数高，使用寿命长，特别适用于野外无动力源状况下。环链手扳葫芦主要额定起重量为250公斤、500公斤、750公斤、1500公斤、3000公斤、6000公斤 9000公斤。

 

额定起重量

　　（T）为别为：0.5、0.75，1、1.5、2、3、6、9；

　　标准起重高度为：3米

 

使用手扳葫芦的安全要求

　　（1）使用手扳葫芦时，起重量不准超过允许荷载，要按照标记的起重量使用。

　　（2）使用时不能任意的加长手柄，因手扳葫芦的起重量是有限的，两手扳力也有一定的大小，加长手柄会造成手扳葫芦的超载使用，致使部件损坏。

　　（3）要经常检查钢丝绳有无磨损和扭结、断丝、断股，凡不符合安全使用的一定要更换。

　　（4）由于手扳葫芦的工作原理是利用夹钳交替夹紧钢丝绳的，所以要求使用钢芯的钢丝绳而不能用麻芯钢丝绳，因麻芯绳柔软而富有弹性，在夹钳夹紧后有易松动的现象，是不安全的。

　　（5）手扳葫芦使用前要作全面的检查与测验，使用后要维护保养。

经过30多个小时的长途飞机，郝恒于北京时间19日早上7时许到达上海浦东机场。

随着救援的不断进展，郝恒(左)胸前的通行证也在变化着，最后这张能进入核心区域的红色通行证在亚洲只有郝恒一个人拥有。

从智利日夜坚守归来，郝恒受到公司同事的热烈欢迎。

湖南新闻网上海10月19日电(记者 肖前辉)19日上午7时许，上海浦东机场国际到达大厅，一群来上海参观世博会的法国游客争相与刚从智利矿难救援现场回国的中国三一集团工程师郝恒合影，并称其为“英雄”。随着智利被困矿工的全部获救，中国工程机械设备与中国技术人员积极参与智利矿难救援引起了世界的瞩目。

　　8月5日，智利发生铜矿塌方事故，33名矿工被困于700米深的地下。智利政府在制定救援计划时，选定由中国三一集团设计生产的SCC4000型履带起重机承担起吊救援舱的重任。

　　郝恒告诉记者，当时救援的第一方案是为有效防指洞口岩石松动，先使用三一的SCC4000型履带起重机，在长达624米的洞井全部装上钢护筒，然后再吊动“救援胶囊”。这也是安全系数最高最稳妥的方案，但是由于民情希望尽快救出被困人员，最后选用了第二套救援方案，只铺了56米的钢管。幸好56米以下的岩层情况非常好，救援很顺利。“于是中国的SCC4000型履带起重机由第一选择变成了第二选择，但我们被通知在现场24小时待命。”

　　尽管最终未能使用自己国家的设备起吊，但郝恒表示，能够参与此次救援，自己和公司都感到非常自豪。中国设备中标，并在现场随时待命，表现了对中国设备的性能、质量和后勤保障的认可。

　　中国设备和中国技术人员的热情相助，得到了智利政府和各国人民的肯定和感谢。智利政府在感谢信中这样写道：“经过多方通力合作、缜密计划，历时2个多月的智利被困矿工营救行动迎来大胜利，创造了生命奇迹。中国制造的机械设备为此次救援行动提供了保障，中方有关企业还派员专程赴智利进行协助。感谢中国三一对智利救援所做的贡献，感谢三一工程师郝恒在救援现场的日夜坚守。”

　　郝恒告诉记者，在救援现场，他听到的最多的一个词就是“谢谢！”一名被困矿工的母亲还亲自来到郝恒的身边握着他的手说，这台由中国制造的机器的到来让她看到了希望，她要感谢中国，感谢起重机的设计和生产者。她说，有了这台起重机，她的儿子很快就会和她团聚。

　　在完成救援任务回中国的的途中，智利机场的工作人员听说他们是参与救援的中国工程师，还一直把郝恒送到登机口。在法国机场，工作人员把他迎到休息室，并送上两袋精美的巧克力。让郝恒感动的还有，有次他到矿难现场附近的小镇上买鞋，店主得知他是从中国来智利参加矿难救援的，说什么也不肯要钱，还追出很远，送当地的小吃，以表感谢。

　　据悉，此次担任救援任务的SCC4000型履带起重机，在一年的时间内先后承担智利两大火电站和大型风电项目的吊装。

　　据了解，有“神州第一吊”之称的三一重工SCC4000型履带起重机是参与现场救援的两台设备之一，也是唯一来自亚洲的机器，三一集团智利分公司服务工程师郝恒也是救援中的唯一一名亚洲人。目前，郝恒与经过多次调试与测验的SCC4000型履带起重机一直在矿难现场随时待命。

　　三一起重机  参与救援的两台设备之一

　　8月5日，位于智利北部阿塔卡马沙漠中的圣何塞铜矿发生塌方事故，33名矿工被困于700米深的地下。智利政府在制定救援计划时，选中了两套方案，一套是目前采用的卷扬机下井救人方案，第二套就是采用履带吊。而第二套方案中的机器，就是三一重工SCC4000型履带起重机。也就是说，一旦使用卷扬机出现问题，该台来自亚洲的设备将成为唯一的替代方案。

　　据悉，上述履带起重机是2008年智利客户从三一重工购买的的，因为两年多使用过程中性能稳定，所以在智利政府征集营救方案中，经过招标、考核以及查看施工记录等筛选，被确定为参与救援的机器之一。

　　当地时间10月6日上午，漆成鲜亮红色的中国自主设计、研发、制造的重型起重机部分零件，被6辆卡车组成的车队送往智利矿难救援现场。

　　中国上海三一集团智利分公司服务经理郝恒作为起吊作业技术服务工程师参加救援行动，他也是现场唯一参与救援的亚洲人。

　　守候两个月之久的被困矿工家属看到车队激动万分，他们手持智利国旗和圣母像，唱起为矿工们鼓劲的自创歌曲《加油矿工们》，为家人祈求平安。

　　塔莉亚是一名被困矿工的母亲。她激动地对记者说，这台由中国制造的机器的到来让她看到了希望，她要感谢中国，感谢起重机的设计和生产者。她说，有了这台起重机，她的儿子很快就会和她团聚。

　　和塔莉亚一样激动的矿工家属在现场还有很多，他们在每一辆经过被困矿工家属生活区的运输车前为救援设备和救援人员祷告，不断抚摸中国制造的通体鲜红的机器，激动之情溢于言表。

　　准备充分 随时准备投入救援

　　作为现场唯一的亚洲救援人员，郝恒随机器于10月6日到达救援现场后，立刻投入了紧张的装备和测试中，极少休息。为确保救援工作顺利进行，他先期对SCC4000进行细致检测和调试。10月8日上午，SCC4000顺利起臂，并在组装场地内空载行走。场地为沙石地貌，坡度20左右，设备运行良好。10月10日，根据智利政府救援项目需求，他针对实地工况进行了2次设备调试。经过反复的调试和检测工作之后，测试结果显示，三一履带起重机各项性能完全满足吊装任务需求。

　　据郝恒介绍，执行此次起重任务的SCC4000型履带起重机性能优越，有“神州第一吊”的美誉，曾获得上海科技博览会金奖，在电控、力限系统、液压装置等方面都处于世界先进水平。这台机器的最大起吊能力为400吨，而救人行动估测所需的最大拉力为300吨。对三一设备完成最后救人搭载舱的起吊任务郝恒表现得十分自信。

　　另一方面，三一重工立即派出2名工程师及一名海外公司的总经理，携带必要配件连夜从智利首都圣地亚哥包机到达铜矿附近，协助救援工作，并从巴西、秘鲁调派负责人参与测试和运输等内容，做好确保救援万无一失。

　　“能参加这次救援行动感到自豪和骄傲，同时也深知自己责任重大。”郝恒一直处于一级待命状态，准备随时接替卷扬机展开救援。

　　参与救援  对中国制造的肯定

　　“三一设备能被选中参与救援本身就是国际社会对 “中国制造”的肯定。”三一重工副高级总裁周富贵如此表示，当问到对于营救成功有多大把握时，他说：“如果用三一的机器，我们有100%的把握。”

　　周福贵表示，能够参与此次救援，不仅将提高三一重工品牌在国际市场上的知名度，更重要的是这是一个让世界人民了解“中国制造”品质的机会。

　　近几年来，“毒玩具”、“毒奶粉”等事件让西方民众对“中国制造”存在很大的偏见，对中国其他产品在海外市场的推广有不良的影响。周福贵认为，“中国制造的吊车能够成功参与救援，将对中国制造在国际上的美誉度有极大地提升，改变一些人对于中国产品质量的不信任。”

　　三一SCC4000履带起重机于2006年正式下线，被誉为“神州第一吊”，它的出现填补了国内自产起重机400吨以上级的空白后，行业与世界的水平就不断缩小。

　　目前，三一已拥有从50吨到1600吨级，共计14个级别17个型号的履带起重机系列产品。产品市场占有率居国内第一，产品出口到全球40多个国家和地区，其中40%出口到欧洲、北美等发达国家和地区。三一已成为全球前二的履带起重机吊装整体解决方案供应商，中国制造正一步步受到全世界的认可。

　　参与国际救援  早有先例

　　三一SCC4000履带起重机是迄今我国出口到南美洲地区最大吨位的履带起重机。事实上，“神州第一吊”参与国际救援早有先例。

　　2007年7月，一艘重达6000吨的渡轮在北爱尔兰驶向英国希舍姆港口途中，遭遇巨浪搁浅于沙滩。随后，英国安德森起重机租赁公司使用三一SCC500履带起重机参与救援，吊装重摆倾斜至轮船右舷侧的汽车、卡车和集装箱。

　　秉承“国家之责大于企业之利”的理念，三一重工在自身发展的同时，一直积极参与各种社会公益福利事业。在国内，三一的其他机械设备也在各类自然灾害面前发挥了重要作用。

　　2008年2月，三一捐赠300万元支援湖南省抗冰救灾，并先后出动21台平地机投入高速公路的破冰行动；2008年5月，三一捐出1500万元工程机械设备、300万元现金，并派出80人的三一抗震救灾服务队第一时间奔赴四川地震灾区救援；2009年6月，重庆武隆发生山体崩塌，4台三一挖掘机首达武隆，成为第一批进入核心区救援的机械设备，加速了救援工作的推进；2009年8月15日，台风“莫拉克”使台湾南部遭受50年来最严重的水灾，三一捐赠价值350万元的工程机械设备给予支援；2010年8月8日，三一3台三一挖掘机、以及破碎锤的SY215C及加长臂SY330C两台挖机，2台三一桩机设备参与舟曲救援；2010年5月23日凌晨2点10分，沪昆铁路列车脱线，三一挖机首达救援，抢通事故路段；2010年4月14日， 7.1级的地震袭击了青海玉树，三一挖机再次赶赴现场，同时三一宣布捐资1500万元，发起设立国内首个“灾后孤儿救助基金会”， 探索企业灾后救助新模式。