黄河特大桥施工过半 明年晋煤外运再增一主通道
2010年11月2日 by 起重设备
“目前，准朔铁路黄河特大桥的主桥钢管拱的拼装已全面展开，钢管拱预计11月底合拢，力争2011年10月底达到竣工条件，届时，黄河特大桥将成为黄河上一道亮丽的风景线。”昨日，中铁六局太原铁建黄河特大桥项目部负责人告诉《山西青年报》记者。
连通晋蒙两省
据了解，准朔铁路黄河特大桥是朔州至准格尔新建铁路控制性工程，是晋煤外运的主要通道之一，也是国家“十一五”规划工程的重点建设项目。
该桥位于黄河龙口水库库区，全长655.6米，由于地形条件非常复杂以及考虑到库区环境保护，其主桥采用上承式钢管混凝土提篮拱桥一跨跨越黄河，全拱跨度380米，高60米，是亚洲最大的该类型桥梁，其设计和施工科技含量都处在世界先进水平。该桥技术复杂，科技含量高，所处地形、地质条件复杂，同时属于准朔铁路咽喉工程。
主桥施工难度大
截至目前，黄河特大桥累计完成14235万元，占合同总价的25932万元的55%。
50处安全隐患被纠正
黄河特大桥项目部所处的地质、环境构造复杂，常年伴随5、6级以上大风，50米深基坑开挖与爆破施工、120多米高的缆索吊安装作业以及高空焊接与30米水位的水上施工作业，比比皆是高、难、险的施工，安全压力非常大。
而该项目部的一位群众安全监督员李俊义为保工程安全，主动承担起项目部外协工群安员的培训工作，指导他们如何发现潜在危险，预先进行排除、处理。
“在黄河特大桥工地施工一年多的时间，他发现和纠正了50多处安全隐患，在他所管辖的范围内未发生一起安全事故，使项目部在施工中做到人员、机械 ‘零伤亡’。”负责人表示。
